ຂ່າວ
-
ຄລິບທໍ່ສະແຕນເລດແບບເຢຍລະມັນກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ໃນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຫຼວ
ຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກຳທົ່ວໂລກຕ້ອງການຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າຈາກອົງປະກອບການຈັດການນ້ຳ, ຕົວຍຶດທໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດແບບເຢຍລະມັນລຸ້ນໃໝ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ. ການລວມເອົາວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງ...ອ່ານຕື່ມ -
ແຄ້ມຍຶດ T-Bolt ໜັກລຸ້ນຕໍ່ໄປ ສຳລັບການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຊາດເຕີໂບປະສິດທິພາບສູງ ຊ່ວຍກຳຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງ Boost ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ
ຕົວຍຶດ T-bolt ທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກທີ່ໃຊ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ turbocharger ປະສິດທິພາບສູງໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຕ້ານກັບຜົນກະທົບ "bleed" ທົ່ວໄປ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍຮອບວຽນໃນສະພາບແວດລ້ອມ boost ສູງ, ໃຫ້ຄຳຕອບທີ່ຊັດເຈນສຳລັບ...ອ່ານຕື່ມ -
ແຄ້ມທໍ່ເຫຼັກກ້າສັງກະສີ: ສະເພາະສຳລັບລະບົບນໍ້າມັນອຸດສາຫະກຳ
ໃນຍຸກສະໄໝທີ່ເຊັນເຊີອັດສະລິຍະ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມມັກຈະຄອບງຳຫົວຂໍ້ຂ່າວວິສະວະກຳ, ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຢ່າງງຽບໆກຳລັງປະສົບກັບການຟື້ນຟູຄືນມາໃໝ່ຄື: ແຄ້ມຍຶດທໍ່ເຫຼັກສັງກະສີທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວໜອນ. ຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກຳຈາກເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2026 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕທີ່ໝັ້ນຄົງ 8.3% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຫຼັກສະແຕນເລດທັງໝົດ ໜ້າທີ່ໜັກ ແລະ ຊົດເຊີຍຄວາມດັນຄົງທີ່: ມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບລະບົບພະລັງງານຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ
ເຕັກໂນໂລຊີການໜີບທີ່ມີສະປິງທີ່ກ້າວໜ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກນອກທາງຫຼວງ, ທາງທະເລ, ແລະ ອຸດສາຫະກຳໄດ້ແນວໃດ ໃນຍຸກທີ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແຕ່ລະຄັ້ງມີການລົງໂທດດ້ານກາກບອນ ແລະ ໃບບິນຄ່າເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ ເຊິ່ງສາມາດເກີນ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄລິບຍຶດທໍ່ໄອເສຍລົດຈັກ: ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງພະລັງງານດິບ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຂີ່
ໃນໂລກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຂອງປະສິດທິພາບລົດຈັກ, ຜູ້ທີ່ມັກລົດຈັກມັກຈະສົນໃຈອັດຕາສ່ວນອາກາດຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂປຣໄຟລ໌ແຄມ, ແລະຮູບຮ່າງຂອງລະບົບລະງັບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອົງປະກອບດຽວທີ່ຖືກມອງຂ້າມມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງແຮງມ້າທາງທິດສະດີ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່ຕົວຈິງ: ແຖບຄ້ຳຊູ້ລົດຈັກ. ຂ້ອຍ...ອ່ານຕື່ມ -
ຊຸດທໍ່ປະເພດ B ສຳລັບວິສະວະກຳທໍ່ສົ່ງທີ່ດີຂຶ້ນ
ວິທີແກ້ໄຂຕົວຍຶດທີ່ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງໃນລະບົບລະບາຍນໍ້າ ຊຸດທໍ່ປະເພດ B ມີຄວາມໂດດເດັ່ນໂດຍການອອກແບບທີ່ເນັ້ນຜູ້ໃຊ້ເປັນສູນກາງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ. ຄຸນສົມບັດນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ຊຸດຕົວຍຶດທໍ່ເກຍຕົວໜອນສັງກະສີແບບອັງກິດຄົບຊຸດ – 24 ຂະໜາດຕັ້ງແຕ່ 8 ມມ ຫາ 210 ມມ
ວິທີແກ້ໄຂການຍຶດຕິດທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນມີໃຫ້ເລືອກໃນ 24 ຂະໜາດຕັ້ງແຕ່ 8 ມມ ຫາ 210 ມມ, ອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ, ທາງທະເລ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ ບໍລິສັດ Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd. ໄດ້ປະກາດເປີດຕົວຢ່າງຄົບຖ້ວນຂອງ British T...ອ່ານຕື່ມ -
ແຄ້ມທໍ່ສະກູຄູ່ແຮງບິດສູງສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດ
ວິສະວະກຳດ້ວຍລະບົບປັບສະກູສອງທາງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແຄ້ມໜີບທີ່ແຂງແຮງໃໝ່ໃຫ້ແຮງບິດແຄ້ມສູງເຖິງ 30NM, ຮັບປະກັນການປະທັບຕາ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກະແທກທີ່ດີກວ່າສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ. ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມທ້າທາຍຂອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ແຄ້ມຢາງ: ນິຍາມໃໝ່ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ການກັນຄວາມຮ້ອນສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ
ໂດຍການລວມເອົາການກໍ່ສ້າງເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ແຂງແຮງເຂົ້າກັບວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຢາງ EPDM ທີ່ທັນສະໄໝ, ຕົວໜີບໃໝ່ໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບການປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະ ການກັດກ່ອນ. ຕົວໜີບທໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດນີ້, ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຢາງ, ຖືກອອກແບບມາ...ອ່ານຕື່ມ -
ແຄ້ມທໍ່ແບບອາເມລິກາແຮງບິດສູງ 14.2 ມມ: ອອກແບບມາເພື່ອການປະທັບຕາທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດ້ານອຸດສາຫະກຳ
ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສຸມໃສ່ແຮງບິດສູງ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ແລະຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ, ຕົວຍຶດທໍ່ສະແຕນເລດລຸ້ນໃໝ່ນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາຕົວເລືອກມາດຕະຖານໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຕົວຍຶດແບບດັ້ງເດີມທີ່ອາດຈະຫຼຸດອອກໄດ້ຕາມການເວລາ, Glorex 14....ອ່ານຕື່ມ -
ແຄ້ມສາຍ DIN3017 ແບບເຢຍລະມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານ, ການນຳໃຊ້ຄືນໄດ້, ແລະ ປະສິດທິພາບປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ
ໃນໂລກທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວ ແລະ ທາງອາກາດ, ອົງປະກອບຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ຄລິບທໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການປະທັບຕາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເຮືອ, G ເຫຼົ່ານີ້...ອ່ານຕື່ມ -
ແຄ້ມທໍ່: ປະເພດ, ການເລືອກວັດສະດຸ, ແລະເກນການຄັດເລືອກຕົວຈິງ
ແຄ້ມໜີບທໍ່ແມ່ນອຸປະກອນຍຶດກົນຈັກທີ່ໃຊ້ເພື່ອຕິດ ແລະ ປະທັບຕາທໍ່ໃສ່ກັບຂໍ້ຕໍ່ເຊັ່ນ: ເຂັມ ຫຼື ຫົວນົມ. ມັນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ ຫຼື ອາກາດໂດຍການໃຊ້ຄວາມດັນລັດສະໝີພາບຮອບເສັ້ນຮອບຂອງທໍ່. ແຄ້ມໜີບທໍ່ພົບໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ,...ອ່ານຕື່ມ
